ABOUT JOHN DEERE

1837

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1837

約翰•迪爾打造出一種磨光鋼犁,使得拓荒者能夠在西部大草原的粘土中耕出勻整的壟。


1838

約翰•迪爾由鐵匠逐漸發展成為製造商。後來據他回憶,他在1839年製造了10架犁,1841年75架,1842年100架。


1841

第一台實用穀物播種機取得專利。首列客用帶蓬火車抵達加利福尼亞。紐約、賓夕法尼亞和艾奧瓦州是小麥主產區。


1842

約翰•迪爾增加零售業務,接收專利卡里犁的訂單。


1843

迪爾和倫納德•安德魯斯成為「鐵匠、制犁藝術與行業、以及所有相關業務的合夥人……」。

1844

合夥人約翰•古爾德評論迪爾的工作習慣:「……從早上四點到晚上十點一直在敲敲打打;他有不屈不撓的毅力……把頭腦中的設想付諸於實踐。」


1848

公司不斷發展,搬遷到大迪圖爾西南方75英里處的莫林。莫林擁有豐富的水力,並且交通便利。迪爾選擇了羅伯特•泰特作為新合夥人。泰特搬到莫林,在7月28日開始給他們三層樓高的鐵匠鋪封頂。


1849

有16名工人,生產出2136架犁。


1850

公司更名為迪爾泰特古爾德。


1851

大多數單馬拉的犁售價為6至9美元,大犁售價為23美元。


1852

迪爾買下公司所有股份。接下來的16年,公司用過的名稱有:約翰迪爾,約翰迪爾公司,迪爾公司,莫林犁製造廠。


1853

迪爾唯一存活下來的兒子查爾斯16歲從芝加哥一所商業學校畢業後加入公司,成為一名會計人員。


1854

鐵路通到羅克島。6小時到芝加哥,42小時到紐約。


1855

多數員工每天賺58美分到1.5美元。計件的熟練油漆工一週可涂180架犁,每架賺10美分,每週薪水為18美元。


1856

第一架橫跨密西西比河的鐵路橋把羅克島和達文波特連接起來。


1857

改良後的流線型犁裝配有適於切斷植被的旋轉開溝器,使犁垡乾淨整潔。


1858

在全國性金融恐慌的背景下,公司經營受到動搖。為避免破產,採取了改變所有權和管理機制的措施。約翰•迪爾擔任名義上的總裁,管理權利轉交給查爾斯•迪爾。


1859

21歲的查爾斯•迪爾接管公司,執掌49年。